Дайджест BMW: продажи нового X5 в Беларуси, образцовый патрульный авто и самый дорогой SUV

В Минск прибыли две топовые модели БМВ

Четвертое поколение кроссовера X5 (кузов G05) и купе 8-Series представили на фирменной станции официального дилера BMW и Mini в Беларуси.

Несмотря на скептицизм «диванных критиков», BMW X5 - долгожданная новинка для состоятельных белорусов, которых хватает.

«Икс-пять - не просто автомобиль, а пример новейших технологий на колесах. BMW X5 имеет самую уверенную историю из всех автомобилей сегмента SAV и всегда был лидером среди белорусских водителей» - заявил импортер марки.

От нового X5 ожидают рекордных продаж в сегменте премиум-автомобилей в следующем году, и, видимо, не напрасно: с момента старта продаж 7 декабря продано уже более 60-ти машин, это фактически вся поступившая партия.

Новые кроссоверы прибудут с завода в американском Спартанберге до конца года. Цена брутального кроссовера - от 59 тысяч евро.

В Беларуси доступны четыре версии BMW X5:

• базовая xDrive30d с трехлитровым дизельным мотором мощностью 249 л.с.;
• xDrive40i с трехлитровой рядной бензиновой «шестеркой» в 340 л.с.;
• M50d с турбодизелем с четырьмя турбинами и мощностью в 400 л.с.;
• топовая версия xDrive50i с 4,4-литровым бензиновым V8, выдающим 462 л.с. (время разгона до 100 км/ч - 4,7 секунд).

Новый икс-пять заметно «поумнел». В списке опций сплошь передовые ассистенты: адаптивный круиз-контроль Stop & Go, ассистент вождения, система предупреждения об опасностях и помощник при перестроении, система удержания полосы движения с функцией защиты от боковых ударов.  

Система Live Cockpit Professional уже в базовой версии отображает необходимую информацию таким образом, чтобы водитель не отвлекался.

Управлять автомобилем можно через кнопки на руле, контроллер iDrive, сенсорный дисплей диагональю 12,3 дюйма, голос и даже с помощью жестов.

Представленное в Минске второе поколение купе BMW 8-Series предлагается со скидкой при покупке X5. 

Все версии «восьмерки» оснащены полным приводом и 8-ступенчатым «автоматом» Steptronic Sport.

Для белорусов доступны две модификации:

• M850i с бензиновым V8 мощностью 530 л. с. Разгон до «сотни» займет 3,7 с.;
• 840d оснащается 6-цилиндровым дизелем мощностью 320 л.с.

Немецкое ателье AC Schnitzer «прокачало» купе BMW i8 в разных вариациях

В начале декабря в немецком Эссене прошла одна из старейших в мире выставок автотюнинга. На мотор-шоу ателье AC Schnitzer, известное по своим доработкам автомобилей баварской марки, представило сразу несколько ярких премьер.

Кудесники из AC Schnitzer предложили свое видение купе 8-series. Пакет доработок сделал «восьмерку» мегаагрессивной внутри и снаружи.

Хищный аэродинамический обвес из карбона, разноразмерные колесные диски: 20 дюймов на передней оси и 21 - на задней, «гоночное» антикрыло сзади и передний спойлер, накладки на воздуховоды и вентиляционные решетки на капоте - такое решение не только сделало спорткар выразительнее, но и положительно отразилось на аэродинамике.

Той же цели служит комплект укороченных пружин, что позволяет снизить центр тяжести купе. Задний диффузор из углепластика с интегрированным стоп-сигналом - тоже яркая деталь проекта.

Салон купе также не остался без внимания: ему полагаются алюминиевые подрулевые лепестки, коплекс педалей и держатель для ключей. А патрубки выхлопной системы обернули в карбон, придав ей соответствующее звучание.

«Дизайн-исследование», призванное изучить реакцию публики на вот такую BMW 8-series, ребята из AC Schnitzer дополнили пакетом увеличения мощности двигателя.

В результате удалось прокачать 4,4-литровый твин-турбо V8 с 530 до 600 л.с. в версии 850i xDrive. Дизель на 230 л.с. (680 Нм) ателье прокачало до 380 л.с. при 780 Нм крутящего момента.

Интересна и другая работа того же ателье AC Schnitzer - патрульный автомобиль, в основе которого гибридный BMW i8.

Разработка создана в рамках программы по безопасному тюнингу при поддержке Ассоциации немецких тюнинговых компаний VDAT и Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры Германии. 

Целый год можно будет забронировать прокачанный гибрид для участия в тематических мероприятиях и шоу.

Выбор именно i8 для концептуального полицейского авто неслучаен: тюнинговщики посчитали его самым технологичным в линейке BMW.

В рамках переделки купе на 20 мм занизили подвески, поставили другие пружины, добавили 21-дюймовые кованые диски и новый аэродинамический обвес с углепластиковыми деталями: передний спойлер, канарды, массивное заднее антикрыло, трехэлементный диффузор.

Дверные ручки, детали радиаторной решетки, накладки на диффузоры и корпуса боковых зеркал - все выполнено из карбона. В салоне полицейский i8 щеголяет алюминиевыми подрулевыми лепестками и аналогичными педалями. Контроллер системы iDrive накрыт металлом.

Что и говорить - вышло полицейским службам всех стран на зависть.

Теперь о глобальных планах марки

Не успела еще отгреметь премьера флагманского BMW X7 , как баварцы вовсю разрабатывают самый дорогой и роскошный кроссовер. 

О том, что компания работает над своей самой дорогой моделью - BMW X8 под кодовым обозначением G09 - сообщило издание BMW Blog.

От нынешнего X7 новинку будет отличать королевская отделка, оснащение по последнему слову техники и компоновка салона. Икс-восемь будет предлагаться строго в 4-хместном исполнении против 6-ти и 7-местного у X7. Два раздельных сиденья заднего ряда предполагают максимальный комфорт пассажиров. В отделке, разумеется, самые дорогие материалы.

По стоимости и целевой аудитории покупателей флагман займет промежуточную позицию между, собственно, BMW X7 (минимум 84,3 тысячи евро) и шикарным Rolls-Royce Cullinan (от 280 тысяч евро). Соответственно новинка может оказаться дороже BMW i8 Roadster  i8 Roadster (от 155 тысяч евро).

Узнав о разработке BMW X8, независимые иллюстраторы бросились рисовать свое видение новинки.

Многие дизайнеры увидели в новом флагмане черты «разудутого» BMW X6, в частности, купеобразную крышу.

Инсайдеры же утверждают, что габариты кроссовера вряд ли превысят размеры BMW X7, и ставят предположение о купеобразном облике флагмана под вопрос. Видимо, больше всего икс-восемь будет напоминать эскиз BMW X7 iPerformance.

В качестве топового мотора эксперты называют 4,4-литровый бензиновый V8, который можно доработать до мощности 600+ л.с. А вот от 6,6-литрового V12 (609 л.с., 800 Нм) баварцы, вероятно, избавятся через пару лет - и на икс-восьмом его ждать не стоит.

Ближайшими конкурентами модели называют Mercedes-Maybach GLS, топовые версии Range Rover следующей генерации и теоретически возможный Audi Q9.

Ожидать появления BMW X8, если проект утвердят в руководстве компании, нужно не ранее 2020 года.

• Громкие премьеры BMW на мотор-шоу в Лос-Анжелесе можно увидеть здесь.