Запчасти б/у BMW

Крупнейшая авторазборка БМВ в Беларуси

BMW Twin-Turbo: виды и принципы работы

Дословный перевод означает «двойное турбо». И на самом деле twin-turbo используется для повышения мощности. Здесь описаны виды и принципы работы данной турбосистемы.

Все поколения BMW X5: от "народного" Е53 до совершенного G05

БМВ Х5 — уважаемый представитель поклонников баварского автоконцерна в Беларуси, особенно первое поколение серии E53. Оказаться в салоне брутального кроссовера и запустить мощный мотор с хищным рыком — мечта многих.

С тех пор утекло много воды, и вот уже новые поколения икс-пятого радуют глаз на дорогах Минска. Мы проследим историю кроссовера, с которого начинается ряд кроссоверов BMW.

ALL X5

Двигатели N47 - конструкция, проблемы, ресурс и отзывы владельцев

Моторы серии N47 сменили семейство М47. Это рядные 4-цилиндровые дизельные агрегаты, которые не раз получали престижные премии в категории моторов объемом от 1,8 до 2,0 л и признавались «Международным двигателем года».

Двигатели N53 - конструкция, проблемы, ресурс и отзывы владельцев

Двигатель BMW N53 - рядный 6-цилиндровый агрегат, который начали выпускать в 2007 году.

От предшествующего N43 двигателю достался ряд характеристик, но в N53 в отличие от большинства моторов N-серии не применялась система подъема клапанов Valvetronic. 

N53 etc

Двигатели N55 - конструкция, проблемы, ресурс и отзывы владельцев

Моторы BMW N55 крупногабаритные агрегаты объемом 3,0 л, которые сменили устаревшие N54  и N62  в 2009 году.

Благодаря современным конструктивным изменениям производителю удалось создать достаточно надежный и мощный двигатель.

Двигатели N63 - конструкция, проблемы, ресурс и отзывы владельцев

Крупногабаритный мотор N63 стал логическим продолжением агрегата N62B48. Надежный 4,4-литровый двигатель, устанавливаемый на крупные модели BMW с 2008 года, отличается выдающимися техническими характеристиками и экологичностью.

Двигатель N20 - конструкция, проблемы, ресурс и отзывы владельцев

Бензиновая турбированная рядная «четверка», мотор N20 пришел в 2011 году на замену крупных атмосферников N53В25 и N53В30. Конструктивные доработки положительно отразились на производительных характеристиках мотора.

N20B20 1